red dog 2011

Tháng 3 vừa qua, Yong Jun Hyung ra mắt EP (extended play) mang tên Beautiful Dystopia. Còn HyunA phát hành mini album Attitude vào tháng 5. Cả hai sản phẩm âm nhạc trên đều không nhận được nhiều sự quan tâm từ khán giả.

Công nghệ này có khả năng sẽ khuếch tán thông tin của sản phẩm vật lý từ thị trường truyền thống sang thị trường số; từ đó người tiêu thụ cũng như những người có nhu cầu mua sản phẩm được tiếp cận thông tin sản phẩm một cách chi tiết, minh bạch và nhanh nhất có thể. Từ tính năng hữu ích này, giải pháp công nghệ Kyokai giúp giá trị của sản phẩm gia tăng rất nhiều lần, đặc biệt là những sản phẩm limited edition (phiên bản có giới hạn).

Năm 2021, Alăng Nhớp (31 tuổi), thợ mộc, chân bị hoại tử, hôn mê, nằm Bệnh viện Đa khoa Khu vực miền núi phía bắc Quảng Nam một thời gian, sau đó chuyển về bệnh viện huyện. Qua một tuần thì bệnh viện huyện "chạy", trả về. Lúc này dịch giã căng thẳng. Nhà đã đóng sẵn quan tài. Bố Alăng Nhớp mất sớm, còn mẹ thì già yếu. Cậu ta nằm một chỗ, người như dán trên giường, chân phải teo, chân trái bị hoại tử, hôi thối, ruồi bâu. Không ngại ngần, Mới thường xuyên đến chăm sóc, rửa vết thương, xức thuốc, giúp quét dọn nhà cửa… Cô đưa tin, ảnh lên Facebook chia sẻ nhờ cộng đồng mạng cứu giúp. Một số nhà hảo tâm ở Đà Nẵng tích cực giúp đỡ. Bác sĩ Hường ở Hội An (đã nghỉ hưu) cho thuốc đặc hiệu điều trị gần 2 năm.

Sáng kiến của VinCSS tận dụng giao thức FIDO Device Onboarding (FDO) được phát triển bởi Liên minh FIDO. FDO sẽ giúp quá trình tích hợp các thiết bị IoT vào ô tô thông minh đơn giản và bảo mật hơn, đảm bảo chỉ những thực thể được xác thực mới có thể tương tác với các thiết bị và phương tiện.

Khác với ô tô số sàn, ô tô số tự động được thiết kế chỉ có một bàn đạp ga và một bàn đạp phanh, không có bàn đạp côn. Tuy nhiên, các nhà sản xuất ô tô cũng như trung tâm đào tạo lái xe đều khuyến cáo người lái ô tô số tự động chỉ nên dùng một chân (chân phải) để điều khiển chân ga, chân phanh.

Những con số này cho thấy, ô tô điện đang trở thành lựa chọn thân thiện với môi trường nhưng nó vẫn còn rất nhiều cơ hội để cải tiến. Ví dụ, nếu một chiếc xe điện sử dụng điện làm ra từ các loại nhiên liệu hóa thạch, nó phải chạy 160.000km mới thực sự "xanh" hơn xe động cơ đốt trong. Bên cạnh đó Damasky cho biết vấn đề tái chế pin và phát triển các loại năng lượng tái tạo cũng cần được chú trọng để xe điện thực sự thân thiện với môi trường.